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今日,“科創板動力電池第一股”孚能科技鳴鑼上市,成為第129家在科創板正式上市交易的企業。作為江西省首家科創板上市企業,也作為中國鋰電池行業中的龍頭機構之一,孚能科技本次上市前受到中外多方資本追捧,如央企中國國新、外企戴姆勒大中華等知名企業均現身股東名單,這或將催生又一個大量級的動力電池企業。


科創上市,行業黑馬


7月17日,孚能科技(贛州)股份有限公司(以下簡稱“孚能科技”)在上海證券交易所科創板掛牌上市。本次孚能科技發行超過2.14億股,發行價為15.90元/股,募集資金34.05億元。上市開盤價34.65元,較發行價上漲117.92%;收盤價為27.96元,較發行價上漲75.85%,以收盤價計算,孚能科技總市值達299億元。

 

 

孚能科技是第一家申報科創板并成功登陸科創板的動力電池企業,是名副其實的“科創板動力電池第一股”。盡管在孚能科技之前,動力電池產業鏈上已有多家公司登陸科創板,包括容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等,但在動力電池同行業公司中,寧德時代、比亞迪、國軒高科和億緯鋰能等龍頭企業則分別在其他板塊上市。

 

 

當前,動力電池行業正處產業爆發期,市場格局正在加速形成,在寧德時代和比亞迪“雙寡頭”的身后,后來者群雄環伺,孚能科技登陸科創板成為一匹黑馬,為行業的分化轉變格局帶來諸多可能,藏龍臥虎、充滿生機的動力電池行業或將再多一個大量級企業。

 


軟包動力之王,備受中外資本追捧


創立于2009年的孚能科技,是業內最早確立以三元化學體系及軟包動力電池結構為動力電池研發和產業化方向的企業之一,也是國內第一批實現三元軟包動力電池量產的企業。在軟包動力電池領域,孚能科技產品出貨量和裝機量在2017年、2018年連續2年排名均為全球第三、中國第一,被冠以“軟包動力之王”的稱號。

 

 

高端產能不足、低端產能過剩是目前國內整個動力電池業的頑疾。目前國內90%以上的電池廠家都是在做方形電池,但由于軟包電池的能量密度比較高,工藝更加復雜,其更受歐美車企的偏愛。隨著國家對動力電池能量密度等指標要求的提高,產品進入市場的門檻同時也被提高。尤其是在全球主流車企均發力新能源汽車的大潮中,各家車企也積極捆綁電池廠家以保證供給,未來高質量的動力電池會供不應求。

 

 

本次上市前夕,孚能科技就受到了中外車企或相關資本的追捧。孚能科技本次發行采用戰略配售、網下發行與網上發行相結合的方式進行,共有5家戰略投資者參與本次發行的戰略配售,分別是華泰創新、戴姆勒大中華、江蘇瀚瑞、蘇豪投資、中保投,合計將投資13.54億元,其中戴姆勒大中華將投資9.05億元。

 

 

7月3日,梅賽德斯-奔馳宣布,將與孚能科技達成深化戰略合作,并入股孚能科技約3%的股份。戰略投資后,戴姆勒將在孚能科技的監事會中提名一位代表。據了解,孚能科技還與戴姆勒大中華簽署了一項全面的商業合作協議,孚能科技將在未來十年為奔馳在全球推出的電動汽車新產品陣容提供電池。

 

 

 

  

 

科創50指數將出,專業服務鼎力


值此科創板正式上市交易一周年之際,科創板IPO明顯加速,科創50指數醞釀待出,愈益引發市場關注。

 

入選上證科創板50成份指數的都是一年來科創板上市企業中的“佼佼者”,具有指數代表性充分、行業特征鮮明、科創屬性突出等鮮明特點,而為其提供專業服務的保薦機構、法律顧問、審計機構、評估機構也多是行業龍頭。排名如下:

 

服務科創50成份股保薦機構排名

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服務科創50成份股法律顧問排名

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服務科創50成份股審計機構排名

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服務科創50成份股評估機構排名

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